У Києві багато мостів перебувають у критичному стані, і це вже не перший рік викликає занепокоєння жителів столиці. З огляду на стан інфраструктури, деякі мости мають серйозні ризики обвалу, що може призвести до катастрофічних наслідків. Про це зазначає видання KyivTime в своєму новому матеріалі.
Зокрема, міст Метро, на якому розташована Святошинсько-Броварська лінія метро, є однією з найважливіших переправ у столиці. Однак його стан потребує покращення. Після початку повномасштабного вторгнення, роботи з реконструкції було призупинено. У 2024 році "Київавтодор" оголосив тендер на 2 млрд грн, який виграла турецька компанія Onur. Планується провести протиаварійні заходи, які включають встановлення металевих конструкцій та антикорозійний захист. Ці заходи мають забезпечити функціонування мосту на 10-15 років. Однак йому, як ідеться у статті про мости Києва, потрібен капітальний ремонт.
Міст Патона, відомий як перший суцільнозварний міст, зараз перебуває у вкрай небезпечному стані через корозію металу та обвалення бетонних конструкцій. Капітальний ремонт цього моста заборонено через його статус як пам'ятки архітектури. Водночас, за словами Максима Бахматова, використання переправи стає дедалі більш ризикованим, і її слід перекривати, що суттєво вплине на транспортну інфраструктуру міста.
Тим часом Південний міст, один із основних мостів столиці, залишається заблокованим для цивільного транспорту з початку повномасштабної війни. Проїзд дозволено лише громадському транспорту, екстреним службам та транспорту зі спеціальною перепусткою. Місцева влада пояснює ці заходи необхідністю гарантування безпеки громадян. Хоча кожного дня цим мостом проїжджає понад 1000 автівок.
Своєю чергою, Подільсько-Воскресенський міст, будівництво якого тривало 30 років через недофінансування, нещодавно частково відкрився. Зараз він доступний для маршруту автобуса № 111 та екстрених служб. Проте вільний проїзд для всіх транспортних засобів поки що не передбачений.
А Північний міст, який з'єднує правобережну частину Києва з житловими масивами Райдужний, Троєщина та Воскресенка, також перебуває у критичному стані. Металеві конструкції пошкоджені корозією, іржа вражає основні елементи мосту. Поки що на Північному мосту здійснюється лише ремонт асфальтного покриття, і рух транспорту обмежений.
