Ремень ГРМ «Лада Веста» представляет собой резиновую деталь с насечками внутри, которая соединяет коленчатый и распределительный валы, деталь важна поскольку позволяет автомобилю безопасно и комфортно перемещаться. Собственник «Лады Веста» заменит ремень ГРМ самостоятельно или сразу же поедет на СТО, наездив более 80 тыс. км., чтобы не запускать машину, рискуя серьезной поломкой.  

Владельцы Лады “Гранта” могут также узнать, как самостоятельно отремонтировать МКПП в этой статье  https://avtoshark.com/lada/granta/chassis-grant/remont-mkpp-granta/

Причины неисправности

На «Весте» с ГРМ — явление популярное, избежать которого нельзя. Эта деталь подвержена поломке — клапан деформируется, рвется, когда одна из передних частей двигателя приходит в негодность. Возможно, проблема исчезла совсем, если бы производитель локализировал автовазовский насос отдельно.

Решением также могло стать использование в конструкции модели двигателя HR16DE. Достаточно было проходить своевременный техосмотр.

После большого пробега автомобиля или некорректного использования, часто рвется ремень ГРМ на «Ладе Веста».

К причинам неисправности относят:

  • попадание масла на поверхность двигателя;

  • несвоевременную замену узлов;

  • использование автомобиля в сильный мороз или зной.

Бережное отношение владельца к транспортному средству позволит не допустить подобных проблем.

Как предотвратить поломку

Узнать, когда нужно менять ремень ГРМ на «Лада Веста», можно, проходя регулярное техническое обслуживание. Также необходимо самостоятельно проверять состояние детали.

Существенная проблема владельцев «Весты» — поломка клапанов. К числу серьезных ситуаций относится и обрыв ремня ГРМ или растяжение звеньев. Когда тросы натянуты, коленчатый вал продолжает вращаться, а распределительный внезапно останавливается. Более того, двигатель автомобиля полностью прекращает работу. Если сделать перезапуск, поршни могут поломаться, что приведет к дорогостоящему ремонту.

Когда ставить новый и сколько будет стоить

Ресурс — частота, с которой необходимо менять ремень ГРМ. Для этой детали показатель составляет около 150 тыс. км.

Важно учитывать внешние факторы эксплуатации автомобиля, что непосредственно влияет на срок службы. В реальности желательно заменять ремень ГРМ в «Ладе Веста» на новый чаще — через каждые 50-80 тыс. км., когда деталь не самого высокого качества.

Стоимость ремонта рассчитают с учетом работы техников и себестоимости запчасти. Средняя цена составит 4 тыс. руб., оплата детали будет зависеть от установленной производителем — от 1 до 3,8 тыс. руб.

Как поменять самостоятельно

Установить ремень ГРМ на «Лада Веста» можно своими руками, но это сложный процесс.

Понадобятся инструменты:

  • смотровая яма или виадук;

  • торцевой ключ на 17, 15 и 10;

  • шестигранник диаметром 5 мм;

  • новый ремень и 2 ролика.

Нужно освободить двигатель от кожуха и открутить все винты, которое и держат деталь. Затем демонтировать чехол и испорченный ремень. С помощью ключа на 17 провернуть коленчатый вал, чтобы метки распределительных валов сошлись с аналогичными на пластиковом корпусе. Проворачивать следует до тех пор, пока метка Ф совместится с Е.

 

Этим же инструментом необходимо снять шкив коленчатого вала и упорную шайбу. Установить новый ремень на распределительный вал, натянуть на коленвал. После процесса собрать двигатель в обратном порядке.