Шины Toyo Observe Garit GSI5 – модель японских покрышек с направленным рисунком протектора. Резина получила популярность среди потребителей, но из-за своего соотношения цены/качества.
Общие технические характеристики шин
Зимние шины Toyo Observe Garit GSI5 выполнены с отчетливым направленным рисунком в виде ёлочки. Для резины, которая эксплуатируется без металлических шипов, японская модель является самой безопасной и управляемой. Она отлично чувствует себя на сухом или мокром асфальте, на снегу.
Главное преимущество зимних шин Toyo в их вязкости. Шины отлично нарезаны, что делает их более управляемыми, чем другие безшиповые конкуренты. Резина имеет центральное ребро жесткости, которое обеспечивает наилучшую управляемость автомобиля на гололеде и заснеженной погоде. Модель имеет крупные боковые блоки, и отличную высоту протектора, которая составляет 8 миллиметров
Блок колеса нарезан под износ, на все 360 градусов. Поэтому, вне зависимости, куда понесет машину, шины Toyo обеспечат автомобилю наилучшую управляемость и безопасность. Центральное ребро жесткости также нарезано по всего периметру, и представляет собой две половинки, соединяющиеся в общий замок.
Шины отлично ведут себя в заснеженную погоду благодаря своим межблочным выемкам, которые углублены на оптимальную ширину в 3 миллиметра. Это позволяет резине самоочищаться от снега, дает отличную проходимость.
В гололед резина Toyo Observe Garit GSI5 обеспечивает неплохое управление, но при торможении возникают определенные проблемы. В отличие от шипованных шин, японская резина имеет наибольший тормозной путь. Покрышки устойчивы, и долго изнашиваются, благодаря мягкости резины в центральной части покрышки.
Купить шины можно в большинстве магазинов, так как шины уже большой промежуток времени являются ходовыми. Цена обычно находится в диапазоне от 4500 – 5500 гривен. Шины относятся к классу А, и отлично ведут себя в зимние погодные условия.
Результаты тестирования Toyo Observe Garit GSi5
При прохождении испытания, покрышки Toyo неплохо проявили себя в торможении и разгоне на снегу и асфальте, и уверенно занимали позиции выше среднего. До первых мест резине далеко, но с середины списка сдвинуть ее некому. Проблема с торможением на льду выявилась сразу, так как отсутствие шипов дает о себе знать. По показателю покрышка заняла последнее место, и проиграла абсолютно всем конкурентам.
Большим плюсом для шин Toyo является то, что их эксплуатируют не только зимой, но и весной. Покрышки хорошо себя чувствуют на мокром и сухом асфальте, но такое использование влечет за собой быстрый износ резины. При обычной эксплуатации, покрышек хватает на 40-45 тысяч километров, после чего резина ставится непригодной.
Выводы
По результатам тестирования выявлены следующие положительные черты шины:
- Безопасность;
- Слабый износ резины;
- Отличная управляемость на асфальте, слякоти и снегу;
- Надежная сборка и состав.
Шины отлично себя чувствуют на дороге, и гарантируют автомобилю отличную управляемость. С японскими покрышками можно не бояться забивки углубления, слякоти и плохой погоды. Но она имеет одну серьезную проблему, на которую нужно обратить внимание. Плохое торможение на льду. Тормозной путь у автомобилей с японскими шинами длинный, но отзывы о Toyo Observe Garit GSI5 хорошие.
