Антифриз, также известный как охлаждающая жидкость двигателя, представляет собой жидкое вещество, которое циркулирует через двигатель внутреннего сгорания и отводит избыточное тепло. Двумя наиболее распространенными химическими веществами, используемыми для этого, являются этилен и пропиленгликоль, оба из которых имеют более низкие точки замерзания, чем вода (0 ° по Цельсию). Это позволяет химикатам свободно течь даже в холодных зимних условиях. Антифриз также имеет более высокую температуру кипения, чем чистая вода, что делает его идеальным для летнего использования. На сайте екзист автомобилисты смогут приобрести антифриз любого бренда, и продлить эксплуатационный срок своего транспортного средства.
Двигатели внутреннего сгорания выделяют значительное количество тепла в рамках своей нормальной работы. Это тепло в конечном итоге передается на металлические и синтетические части блока двигателя, что, в свою очередь, вызывает трение и расширение. Моторные масла и смазочные материалы могут снизить трение, но тепло все равно необходимо отводить от двигателя. Закрытая система шлангов и водяного насоса распространяет либо чистый антифриз, либо его смесь с водой по всему блоку двигателя.
Избыточное тепло отводится эффектом «теплоотвода» химических веществ. К тому времени, когда антифриз прошел через весь блок двигателя, он может находиться вблизи точки кипения воды. Эта перегретая жидкость закачивается в радиатор, расположенный в передней части моторного отсека. Комбинация наружного и нагнетаемого воздуха от вентилятора помогает снизить температуру. Сам радиатор имеет множество камер и каналов, которые позволяют теплу проходить и наружному воздуху. Когда антифриз достигает другой стороны радиатора, он должен быть достаточно прохладным, чтобы снова войти в блок двигателя и начать процесс заново.
Не все антифризные соединения созданы равными. Некоторые предназначены для регионов с экстремальными колебаниями температуры, в то время как другие предназначены для летних месяцев с более высокими температурными диапазонами. Также могут быть различия в соотношении воды к антифризу для оптимальной работы. Слишком маленький антифриз может привести к кипению или к замерзанию радиатора. Слишком много может не повредить работе автомобиля, но для водителей может быть слишком дорого использовать неразбавленный продукт все время. Химические вещества, как правило, недороги, но иногда возникают резкие скачки цен по мере роста спроса и сокращения поставок.
